Araba sevdanız nasıl başladı?
Babam ünlü bir araba tamircisiydi. Arabaları restore edip fuarlara götürürdü. Onun başarısını izleyerek büyüdüm. Ben de gençken yazları babamla çalışıyordum. Araba restorasyonunu öğrendim, kendim yapmaya başladım ve para kazandım. Başarılı olduğumu, yapabildiğimi görünce bu işe devam ettim ve hala bu işi yapıyorum.
Tamirat Tadilat programını yapmaya nasıl başladınız?
Tamirat Tadilat, televizyonlardaki ilk araba tamiratı programı. Daha önce sunduğum bir programda başladı her şey. 1977 yılında Deals on Wheels isimli bir program sunuyordum. Bu programda insanlar kendi arabalarını satıyordu. Sonrasında araçları tamir edip satabilecek miyim diye sordular. Fikirlerden fikir doğdu ve Discovery Channel bunu bir programa çevirmeyi teklif etti. İlk bölüm öğrenci filmi gibiydi. 94 model Porsche restore ettik. Bölümleri çektikçe formatımız oturdu.
Tamirat Tadilat’ın 20 yıllık geçmişinde en unutamadığınız anlardan birini paylaşabilir misiniz?
O kadar çok var ki. Tamirat Tadilat: Kelepir Avı programımızda Japon müzayedesindeydim ve üzerimde çok baskı vardı. Dillerini anlamıyordum ama arabalardan anladığım için durumu kurtardım. Harika bir deneyimdi. Kültür farkımız olsa da arabalar dünyanın her yerinde aynıdır.
Programda restore işleminizden en etkilendiğiniz ve gurur duyduğunuz otomobil hangisi?
Ticari araç restore edip duygulanacağımızı tahmin etmezdik ama 1974 Ford Transit’le gurur duyuyoruz. Seyirci de biz de çok sevdik. 1974 Ford Transit bizi çok duygulandırdı. Ed China’yla bir Maserati restore etmiştik. Eşi vefat eden bir izleyici Maserati’sini bize bağışladı. Eşinin hayali elektrikli arabaydı ve biz bu Maserati’yi elektrikli bir araca dönüştürüp bu hayali gerçekleştirdik. Her arabanın anlatacak bir hikayesi vardır.
Mike Brewer’dan ekip arkadaşımızın Şahin’ini yorumlamasını istedik.
Görseldeki aracı tanıyor musunuz?
Fiat 1.6 mi? Fiat gibi paslanma sorunu olmasıyla ünlü bir marka için inanılmaz düzgün bir hali var. Genellikle kapı kolları paslanır ama harika görünüyor. Bu araca sevgiyle bakıldığı belli. Durumu çok iyi görünüyor.
Türkiye’de sizden ilham alarak araçlarını restore etmeye çalışan ama başarısız olan çok kişi var, bu kişilere ne önerirsiniz?
Özgüven. Tamir uzmanlarıma diyorum ki arabalar parçaları olan makinelerdir. Birleşebiliyorlarsa ayrılabilirler de. Arabalarda çok öğesi vardır ve bir düzenle bir araya getirilirler. Aslında oldukça basit. Neredeyse her araba aynıdır. Tekerleği, gövdesi, kapısı... tüm arabalar temelde aynıdır. 60lardan bir araba da son model Rolls-Royce da öyle. Korkmayın. Bugünlerde internet bilgi dolu. İnterneti iyi kullanın ve bilgi edinin. Benim evde internetten bakarak musluk tamir etmişliğim var.
Mike Brewer’a, DMAX sosyal medya hesaplarındaki şapka denediği paylaşımımızı gösterdik.
Bize bu anları anlatabilir misiniz? En çok hangi şapkayı sevdiniz?
Araç almak için İskoçya’ya gitmiştim. Bir kafede şapka koleksiyonu olduğunu görüp denemek istedim. Favorim 2 numaralı şapka.
Şapka seçimine göre Mike’ların araba tercihi ne olurdu?
1 numara, 1940’lardan bir Mercury sürerdi. 2 numara, 1960’ların Lotus Elan’ını kullanırdı. 3 numara Volkswagen severdi. 4 numara 1959 MGA tercih ederdi.
Sizin araç tercihiniz nedir?
Porsche kullanıyorum. Günlük olarak da tercihim Ford Ranger Raptor.
Pazarlık taktiklerinizi Türk izleyiciler çok seviyor, bunlara çalışıyor musunuz yoksa spontane mi gelişiyor?
Spontane gelişiyor. Karşımdaki kişinin davranışlarına bağlı olarak farklı taktikler uyguluyorum.
Sadece tek bir araba seçebilseniz hangisi olurdu?
Tek bir araba seçebilsem 1964 Mini Cooper S olurdu.
Gelecekte klasikleşeceğini düşündüğünüz arabalar hangileri?
Pek çok araba sayabilirim. Bence Mini Cooper, Mazda MX5, Jaguar F-Type, Aston Martin’in tüm modelleri, Audi R serisi gelecekte klasikleşecek.
Tamirat Tadilat’ta partnerlerinizle yaşadığınız en unutulmaz anlar nelerdi?
Ed China’yla doğum gününde Lamborghini’nin 50. yılında İtalya’da Bolonya’ya gittik. Çok özel bir yolculuktu. Dolomit Dağları’na gittik. Ant’le en unutulmaz anım programın tarihindeki en pahalı arabayı satın almıştık. 35 bin dolar değerinde bir Austin Healy 3000. Kanal, yapımcılar, Ant ve tüm ekip bu kadar pahalıyla aldığımız için endişeliydi. Fakat lüks bir şekilde dekore ve restore ettik. Sonra açık artırmada 75 bin dolara sattık. İşimizi doğru yapabiliyorsak başarılı olacağımızı görmüş olduk. Yakın zamanda yeni partnerim Elvis’le ticari bir Ford Transit restore ettik. İngiltere’de eski bir balıkçı limanına gittik ve peşimize polis takıldı. Tabii televizyon için kurgulanmış bir sahneydi ama oldukça eğlenceli geçti.
Programda keşke satmasaydım dediğiniz bir araba var mı?
Hepsi. Tüm arabalar benim bebeklerim. Fakat Amerika’da sattığım iki arabayı keşke satmasaydım dedim. Biri Ford Escort RS Cosworth, diğeri de Austin Healy 3000. Harika arabalardı.
Hedefinizde başka arabalar var mı?
Tabii çok var ama bazı araçlar bizim programımız için pahalı olabiliyor. Mesela 1965 Ford Lotus Cortina MK1, daha erken dönemden 1929-1930 Bentley Blower, Porsche Carrera GT. Listemde çok araba var ama pahalı oldukları için formatımıza uymuyorlar.
